一般而言，低于-24℃的環(huán)境，在潤(rùn)滑領(lǐng)域就可以稱為低溫場(chǎng)合，在這樣的溫度下，對(duì)潤(rùn)滑脂有著不一樣的技術(shù)要求。

1、我們?yōu)槭裁葱枰⒁鉂?rùn)滑脂的低溫性能呢？
（1）在潤(rùn)滑脂管道泵送的時(shí)候，如果低溫性能無法達(dá)到要求，潤(rùn)滑脂粘度增大，會(huì)影響輸送效率，甚至造成堵塞；
（2）在室外，低溫環(huán)境下的設(shè)備，啟動(dòng)和再啟動(dòng)的時(shí)候，如果低溫下粘度變化過大，會(huì)造成起動(dòng)力矩過大；
（3）汽車天窗，等滑軌位置的潤(rùn)滑脂，低溫環(huán)境粘度變化過大，會(huì)直接影響設(shè)備開合。

2、哪些因素會(huì)影響潤(rùn)滑脂的低溫性能呢？
對(duì)潤(rùn)滑脂而言，稠化劑和基礎(chǔ)油都會(huì)影響其低溫性能，基礎(chǔ)油對(duì)低溫性能的影響是最主要的。
（1）稠化劑的影響。一般而言，不管是金屬皂，還是無機(jī)稠化劑，有機(jī)化合物都可以用來制成 低溫潤(rùn)滑脂。但是當(dāng)溫度下降到一定的程度，比如-40℃時(shí)，復(fù)合皂基潤(rùn)滑脂，粘度變化會(huì)比較大。
（2）基礎(chǔ)油對(duì)低溫性能的影響。礦物油和合成油進(jìn)行對(duì)比的話，礦物油的低溫性能低于合成油。所以，低粘度的礦物油，只能滿足有限低溫環(huán)境。溫度下降到-30℃以下的時(shí)候，必須使用合成基礎(chǔ)油。

3、低溫下用什么潤(rùn)滑脂比較好？
從潤(rùn)滑脂低溫性能的主要影響因素上看，基礎(chǔ)油是最關(guān)鍵的因素。有數(shù)據(jù)顯示，聚醚的合成油最低溫能到-40℃，聚烯烴和合成酯類油在-60℃左右，硅油的最低溫在-70℃，全氟聚醚的低溫性最好，能達(dá)到-90℃，這差不多也是潤(rùn)滑脂的極限使用溫度。

信友恒潤(rùn)滑材料建議，在-30℃以上的溫度范圍，低粘度礦物油，合成油制成的潤(rùn)滑脂可以依據(jù)需要選用；-40℃~-60℃低溫范圍，需要選用聚烯烴和合成酯類基礎(chǔ)油制成的潤(rùn)滑脂；溫度繼續(xù)下降，全氟聚醚潤(rùn)滑脂將會(huì)是理想的選擇。