經(jīng)常有人問道：塑料齒輪用什么潤(rùn)滑油？塑料齒輪用什么潤(rùn)滑？塑料齒輪用什么潤(rùn)滑脂？

作為潤(rùn)滑材料行業(yè)的從業(yè)者，今天準(zhǔn)備整理一下這個(gè)問題，希望能對(duì)這些需求有所幫助。

筆者是特種潤(rùn)滑脂廠家的從業(yè)者，這里從主要從潤(rùn)滑脂的角度來對(duì)以上問題進(jìn)行解讀。

潤(rùn)滑材料，有很多種，有固態(tài)的石墨，碳，甚至貴金屬粉末都能作為潤(rùn)滑劑使用。在常識(shí)里面，我們想到應(yīng)用最廣泛的潤(rùn)滑材料，應(yīng)該非潤(rùn)滑油莫屬。比如汽車減速箱里面的，機(jī)油一類。 

如果把齒輪的材質(zhì)收斂到塑料齒輪的范圍，從材料，使用環(huán)境等角度來講，可選擇的90%以上是半流體或半固態(tài)的潤(rùn)滑脂。 

首先，從齒輪運(yùn)行的環(huán)境、負(fù)載和速度等因素來講。

塑料齒輪的優(yōu)勢(shì)在于質(zhì)量輕，不會(huì)銹蝕，隨著材質(zhì)的升級(jí)，負(fù)載和抗沖擊性能也日漸升高。從可加工性，成本等方面，都遠(yuǎn)勝于金屬材料。

從運(yùn)行環(huán)境來講，塑料齒輪組裝好后，都會(huì)集成到半封閉的環(huán)境里面，在這個(gè)環(huán)境里，使用液態(tài)潤(rùn)滑油，密封性就是個(gè)問題，再一個(gè)，阻尼，消音上面，潤(rùn)滑脂也能提供更多選擇。

從負(fù)載上看，塑料齒輪一般追求輕便，負(fù)載肯定也沒有像金屬齒輪要求的那么大。

轉(zhuǎn)速上面，為了達(dá)成高轉(zhuǎn)速的效果，顯然，需要更好的附著性。 

其次，要考慮潤(rùn)滑脂與塑料材料的兼容性。否則，可能導(dǎo)致塑料性能退化甚至應(yīng)力開裂。

酯,二酯和聚酯與聚碳酸酯,聚氯乙烯,聚苯乙烯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯樹脂不相容。 相反 ,氟醚是顯著惰性的,因此與幾乎所有塑料齒輪材料都相容 .

潤(rùn)滑脂的觸變性也比較重要。在高速剪切作用下，油脂稠度發(fā)生變化，基礎(chǔ)油從稠化劑中分出，在齒輪上形成潤(rùn)滑油膜；當(dāng)剪切停止后，潤(rùn)滑脂狀態(tài)恢復(fù)，靜待下一輪工作循環(huán)。 

總結(jié)來講，在選擇潤(rùn)滑脂的時(shí)候，需要從運(yùn)行環(huán)境，負(fù)載情況，轉(zhuǎn)速情況，加上材質(zhì)等因素，多方面綜合考慮。