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「潤(rùn)滑百問(wèn)」汽車零部件潤(rùn)滑失效的原因?

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在現(xiàn)代乘用車中,除了發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以外,零部件往往都被設(shè)計(jì)成免再潤(rùn)滑維護(hù)的。但讓工程師頭疼的是,一旦潤(rùn)滑劑提前失效,就必須要更換零部件甚至總成,費(fèi)時(shí)又費(fèi)事。那么問(wèn)題來(lái)了:常見引起潤(rùn)滑失效的原因有哪些?又該如何有針對(duì)性的預(yù)防和改善潤(rùn)滑失效?
電動(dòng)工具用什么潤(rùn)滑脂好?

電動(dòng)工具用什么潤(rùn)滑脂好?

電動(dòng)工具是一種由電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)工作頭進(jìn)行作業(yè)的手持式或可移式的機(jī)械化工具。具有電壓低、電流高、轉(zhuǎn)速快振動(dòng)強(qiáng)、沖擊負(fù)荷大、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)等工作特點(diǎn)。
低溫潤(rùn)滑脂和普通潤(rùn)滑脂有什么區(qū)別?

低溫潤(rùn)滑脂和普通潤(rùn)滑脂有什么區(qū)別?

普通潤(rùn)滑脂,一般指使用溫度在-20℃~120℃之間,起到潤(rùn)滑,防護(hù)作用的潤(rùn)滑脂。低溫潤(rùn)滑脂,是指在低溫狀態(tài)下(行業(yè)內(nèi)一般把-24℃以下的場(chǎng)合稱為低溫環(huán)境)依然能很好的達(dá)成潤(rùn)滑功能的潤(rùn)滑脂。
軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑狀態(tài)是怎么樣的呢?

軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑狀態(tài)是怎么樣的呢?

大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,在軸承中,潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑狀態(tài)分4種:動(dòng)壓潤(rùn)滑、彈流潤(rùn)滑、薄膜潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑。在軸承剛開始運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,受軸承負(fù)荷方向,油脂散布,以及運(yùn)轉(zhuǎn)速度的影響,摩擦副局部是在彼此擠壓,接觸中進(jìn)行相對(duì)…
軸承用什么潤(rùn)滑脂?信友潤(rùn)滑為您解答

軸承用什么潤(rùn)滑脂?信友潤(rùn)滑為您解答

滾動(dòng)軸承中,通常使用潤(rùn)滑脂作為潤(rùn)滑材料;滑動(dòng)軸承,是采用粉末冶金工藝制成,在制作過(guò)程中就會(huì)浸入潤(rùn)滑油,也叫含油軸承。
潤(rùn)滑脂分類

潤(rùn)滑脂分類

信友恒潤(rùn)滑材料整理后發(fā)現(xiàn),目前主流的潤(rùn)滑脂分類方法大致有三種,按照稠化劑類型分類、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)分類、按照潤(rùn)滑脂的使用條件和用途分類。

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